North American P-51 Mustang

Amerykański myśliwiec bojowy z okresu II wojny światowej, zaprojektowany na zlecenia RAF-u, produkowany w zakładach NNA (North American Aviation) w USA. Mustang używany był przez USA i ich sojuszników podczas II wojny światowej. Kosttrukcja była tak udana że ostatni projekt P-51 był w 1986 roku. Samolot często używany do pokazów sportowych wiele takich maszyn znajduje się w rękach kolekcionerów.

Co ważne wiele mustangów broniło Pearl Harbor amerykańskiej bazy na Hawajach przez nalotem samolotów Japońskich.

Morane-Saulnier MS.406

To francuski samolot skonstruowany w Puteaux przez wytwórnię lotniczą Morane-Saulnier. Pomysł na budowę tego samolotu pojawił się gdy francuska Służba Techniczna Lotnictwa ogłosiła konkurs na jednomiejscowy samolot myśliwski, silnie uzbrojony, osiągający prędkość lotu 450 km/h na wysokości 4000 m. Na konkurs wpłynęły projekty 5 samolotów myśliwskich w tym projekt samolotu Morane-Saulnier MS.405, który został wstępnie przyjęty. Samoloty Morane-Saulnier używane były od początku II wojny światowej przez lotnictwo francuskie oraz przez ich sojuszników min. w lotnictwie francuskim walczyli polscy lotnicy.Samolot Morane-Saulnier MS.406C1 był jednomiejscowym samolotem myśliwskim w układzie dolnopłata o konstrukcji całkowicie metalowe. Do napędu użyto silnika tłokowego rzędowego Hispano-Suiza 12Ygrs o mocy 860 KM (633 kW). Uzbrojenie jego składało się z 1 działka kal. 20 mm strzelającego współosiowo przez reduktor i wał śmigła oraz 2 karabinów maszynowych zabudowanych w skrzydłach.

Iljuszyn Ił-2 ( Илью́шин Ил-2 )

Radziecki samolot bojowy z czasów II wojny światowej , został zbudowany z bardzo dużych ilościach, około 36100 sztuk. Budowany najszybciej z samolotów bojowych, prawdopodobnie to Ił-2 przyczynił się do zwycięstwa ZSRR nad Niemcami. Maszyna była projektowana na dwuosobową ( jedno miejsce na pilota , drugie na strzelca osłaniającego tył samolotu) jednak samolot nie spełniał wymagań dlatego zrezygnowano z tej wersji. Skrócenie pancernej części kadłuba i dodatkowy zbiornik paliwa poprawiły osiągi, że jednomiejscowa wersja wygrała z projektem Suchoja Su-6 i weszła do służby na trzy miesiące przed niemieckim atakiem w czerwcu 1941 roku. W późniejszym czasie wyprodukowano wersje dwuosobową (Ił-2M3) jednak nie dobudowano dodatkowego opancerzenia z powodu zbyt słabego silnika. Ił-2 nie był odporny aerodynamicznie dlatego nie stosowano ataku z lotu nurkowego.

Messerschmitt Bf 109

Messerschmitt Bf 109- samolot bojowy III rzeszy, zaprojektowany przez prof. Messerschmitta i inż. Rethela. Samolot ten miał być następcą przestarzałych samolotówArado Ar 68 i Heinkel He 51. Wersja E samolotu Messerschmitt Bf-109 została użyta do ataku na Polskę w 1939 , wersje B i C były używane w wojnie domowej w Hiszpanii. Ogółem w całym okresie wojny wyprodukowano około 30 500 sztuki Bf 109 - najwięcej spośród wszystkich samolotów bojowych II wojny światowej do końca 1958 około 33 000 sztuk.

Mitsubishi A6M

Mitsubishi A6M - podstawowy samolot Japońskiej Marynarki Wojennej w okresie II wojny światowej. Zwinny, zwrotny Mitsubishi A6M "Zero" działający na froncie wojennym od Oceanu Spokojnego po Daleki Wschód był najsłynniejszym Japońskim samolotem II wojny światowej. A6M został opracowany przez inż. Jiro Horikoshi w 1940 roku na zamówienie marynarki . Marynarka postawiła następujące wymagania:

• prędkość maksymalna w locie poziomym ponad 500 km/h
• rozbieg z pokładu okrętu nie więcej niż 70 m (japońskie lotniskowce ze względu na swoją modułową konstrukcję nie miały i samoloty musiały startować "o własnych siłach")
• zdolność do lotu na maksymalnych obrotach silnika przez co najmniej 1,5 godziny
• promień działania bojowego co najmniej 500 km

A6M produkowany był od 1940 do 1944, wycofany ze służby w 1945.

Spitfire

Zacznijmy od Brytyjskiego Supermarine Spitfire - Jeden z najsłynniejszych używanych podczas II wojny światowej samolotów bojowych, na którym walczyli również Polacy. Spitfire został zaprojektowany w wytwórni Supermarine przez znanego konstruktora Wodolotów - inż. Reginalda Josepha Mitchella. Produkowany w 1938r. posiadał silnik 12-cylindrowy o mocy około 1040 km.wyprodukowano 20351 sztuk tego samolotu w ponad 20 wersjach.